فناوری ارتباطات خودرویی (CVT) گام بزرگی در عرصه سامانه های حمل ونقل هوشمند (ITS) به حساب می آید. در این فناوری تجهیزاتی بر روی خودروها و محل هایی خاص در کنار جاده نصب می شود که امکان برقراری ارتباط بی سیم خودروها با یکدیگر و نیز بین خودروها و تجهیزات کنار جاده را فراهم می سازد. با استفاده از فناوری هایی مانند ارتباطات اختصاصی برد کوتاه (DSRC) و با مبادله اطلاعات حساسی مانند موقعیت، سرعت و جهت حرکت خودروها تا بردی معین، رانندگان خودروهای مجهز به این فناوری از سطح آگاهی بالاتری در رابطه با حضور سایر خودروها در نزدیکی خود برخوردار می شوند و می توانند با دریافت اطلاعات به موقع، برای مقابله با شرایط خطرناک و پرهیز از ورود به موقعیت های حادثه آفرین، تصمیماتی آگاهانه اتخاذ نمایند. علاوه بر کاربردهای حیاتی ایمنی، این فناوری می تواند تحول مهمی در تحرک پذیری و روان سازی ترافیک نیز بوجود آورد. هم چنین رانندگان با داشتن اطلاعات کافی خواهند توانست نسبت به انتخاب بهتر مسیرها و اصلاح الگوی رانندگی خود اقدام نمایند که نتیجه آن کاهش مصرف سوخت و رانندگی سازگارتر با محیط زیست خواهد بود. در این مقاله مفاهیم فناوری ارتباطات خودرویی و کاربردهای ایمنی، تحرک پذیری، مسایل زیست محیطی و سایر خدمات آن بررسی شده است.

فناوری ارتباطات خودرویی (CVT) گام بزرگی در عرصه سامانه های حمل ونقل هوشمند (ITS) به حساب می آید. در این فناوری تجهیزاتی بر روی خودروها و محل هایی خاص در کنار جاده نصب می شود که امکان برقراری ارتباط بی سیم خودروها با یکدیگر و نیز بین خودروها و تجهیزات کنار جاده را فراهم می سازد. با استفاده از فناوری هایی مانند ارتباطات اختصاصی برد کوتاه (DSRC) و با مبادله اطلاعات حساسی مانند موقعیت، سرعت و جهت حرکت خودروها تا بردی معین، رانندگان خودروهای مجهز به این فناوری از سطح آگاهی بالاتری در رابطه با حضور سایر خودروها در نزدیکی خود برخوردار می شوند و می توانند با دریافت اطلاعات به موقع، برای مقابله با شرایط خطرناک و پرهیز از ورود به موقعیت های حادثه آفرین، تصمیماتی آگاهانه اتخاذ نمایند. علاوه بر کاربردهای حیاتی ایمنی، این فناوری می تواند تحول مهمی در تحرک پذیری و روان سازی ترافیک نیز بوجود آورد. هم چنین رانندگان با داشتن اطلاعات کافی خواهند توانست نسبت به انتخاب بهتر مسیرها و اصلاح الگوی رانندگی خود اقدام نمایند که نتیجه آن کاهش مصرف سوخت و رانندگی سازگارتر با محیط زیست خواهد بود.در این مقاله مفاهیم فناوری ارتباطات خودرویی و کاربردهای ایمنی، تحرک پذیری، مسایل زیست محیطی و سایر خدمات آن بررسی شده است.

سامانه های حمل و نقل هوشمند (ITS) در حال عرضه نوآوری های متنوعی هستند که می توانند چهره حمل و نقل را تغییر دهند. اما از دیدگاه بسیاری از صاحب نظران جهان، آنچه بزرگترین تاثیر را بر آینده ITS خواهد داشت، فناوری ارتباطات خودرویی است. فناوری بی سیم کارآمد بکارگرفته شده در آن، با استفاده از ارتباطات خودرو با خودرو (V2V) و خودرو با زیرساخت (V2I) قابلیت متحول نمودن ایمنی حمل و نقلی، کاهش ازدحامات ترافیکی و اثرات زیست محیطی بخش حمل و نقل را دارد. پیاده سازی فناوری ارتباطات خودرویی، صرفا تصویری از آینده ITS نیست، بلکه ITS دنیا بر مبنای آن در حال متحول شدن و توسعه است. سازمان های دولتی، پژوهشکده های حمل و نقل و خودروسازان جهان، هم اکنون در حال توسعه این فناوری بوده و پیشرفت هایی واقعی در این راه بدست آورده اند. این پژوهش به بررسی اثر و جایگاه ارتباطات خودرویی در سامانه حمل و نقل هوشمند می پردازد.

در این مقاله به متدولوژی تدوین نقشه راه توسعه فناوری ارتباطات خودرویی در کشور پرداخته می شود. با توجه به پراکنده بودن دانش و شناخت موضوع در کشور، لازم است روشی نظام مند جهت تجمیع، ساختاربخشی و تجزیه و تحلیل این خرده دانش ها برای ترسیم آینده فناوری کشور در زمینه ارتباطات خودرویی بکار گرفته شود. روشی که علاوه بر در نظر گرفتن روندهای فناوری جهانی، به مسائل ویژه حمل و نقل کشور نیز توجه داشته و جهت گیری مناسبی جهت بهبود معضلات ویژه ایران، نظیر مساله ایمنی جاده ای داشته باشد. در این مقاله، در ابتدا به کلیاتی در خصوص تدوین نقشه راه فناوری پرداخته، مزایای آن تشریح و الگوهای عمومی آن شناسایی شده است. همچنین در این بخش یک مدل مفهومی برای توسعه نقشه راه فناوری ارائه شده است. سپس انواع روش های توسعه نقشه راه فناوری شناسایی و بررسی شده است و بر اساس معیارهایی متد پیشنهادی برای پروژه ارتباطات خودرویی ارائه شده است. در بخش آخر روش S-Plan به عنوان روش انتخابی مورد تشریح بیشتر قرار گرفته و خصوصیات و شیوه انجام آن با جزئیات بیشتر ارائه شده است.

توسعه ارتباطات خودرویی به عنوان نسل جدید سیستم های هوشمند حمل و نقل و نوک پیکان فناوری در این عرصه، در حال رشد سریع و اجرای پایلوت های متعدد و یا پیاده سازی کامل برخی از کاربردها در کشورهای مختلف است. با توجه به جدید بودن این فناوری و شرایط خاص هر کشور، شناسایی چالش های پیش رو و الزامات بکارگیری این فناوری قبل از اجرا و پیاده سازی طرح در سطح کلان، ضروری است. در این مطالعه بعد از معرفی نتایج تجارب جهانی، الزامات پیاده سازی این سامانه در ایران نیز شناسایی و به طور اجمالی بیان خواهد شد.در این مقاله، بر پایه بررسی تجارب جهانی 20 کشور و بیش از 50 پروژه، چالش های متعدد و متنوع و الزامات و راهکارهای کلیدی برای رفع آنها در چهار حوزه کلان فنی، عملیاتی، مدیریتی و قانونی معرفی می گردد. در پایان، نتایج این مطالعه به شناخت 24 الزام و پیش نیاز پیاده سازی سامانه جهت بکارگیری فناوری در ابعاد وسیع در ایران منجر شده است.

پذیرش و به کارگیری فناوری های اطلاعاتی نوین توسط افراد یک جامعه، در موفقیت فناوری و توجیه سرمایه گذاری ها، نقش مهمی ایفا می کند. با درک ساز و کار پذیرش یک فناوری نزد افراد، می توان خلق محصولات فناورانه و ارائه آن ها به جامعه را به گونه ای انجام داد که متقاضیان بیشتری داشته باشند. در حوزه فناوری اطلاعات، یکی از سامانه های فراگیر که به تازگی در کشور ما نیز توسعه یافته و در انتظار معرفی به بازار است، سیستم ارتباطات خودرویی(CVT) است. پذیرش این فناوری توسط رانندگان دارای اهمیت زیادی است. هدف این مقاله بررسی پذیرش سامانه ارتباطات هوشمند خودرویی با استفاده از مدل مفهومی UTAUT صورت گرفته است. در این تحقیق که با استفاده از نظرات 60 نفر از رانندگان تاکسی بین شهری استان سمنان انجام شده است، ابعاد مدل UTAUT یعنی پیش بینی عملکرد، تلاش مورد انتظار، نفوذ اجتماعی و شرایط تسهیل گر مورد سنجش قرار گرفته است. داده های گردآوری شده با استفاده از آزمون های آماری تی تک نمونه ای و تحلیل واریانس تجزیه و تحلیل شده است. نتایج تحقیق بیانگر آن است که از طرف رانندگان تاکسی برون شهری، عملکرد مناسبی برای این سامانه پیش بینی می شود و به لحاظ اجتماعی نیز این سامانه مورد حمایت نسبی قرار خواهد گرفت اما این رانندگان تلاش بیش از حدی را برای استفاده از این سامانه انتظار دارند و معتقدند سایر شرایط تسهیل گر برای استفاده از سامانه مثل منابع، دانش و سازگاری با سایر سامانه های مورد استفاده راننده، در حد کافی وجود ندارند. این نتایج در میان گروه های سنی مختلف، تفاوت معناداری ندارد.

حمل و نقل در آینده نزدیک، شامل وسایل نقلیه متصل در شهرهای هوشمند خواهد بود و قطعاً موضوع امنیت ساکنین این شهرها که از این وسایل نقلیه استفاده می کنند اهمیت دوچندان خواهد یافت. از سوی دیگر، ورای کاربرد رایج وسایل نقلیه در حمل و نقل هوشمند، کاربردهای ویژه ای نیز در سایر نهادها از جمله پلیس متصور است. امروزه، ارتباط نهادهای پلیس با انواع تجهیزات و فناوری های پیشرفته، نقش مهمی را در افزایش سطح کیفی در اقدامات پلیس و سازمان های امنیتی کشور داشته و در راستای هوشمند سازی پلیس، از فناوری های پیشرفته ای بهره گرفته می شود. وسایل نقلیه متصل، در جهت نظارت صحیح و ردگیری به موقع موارد مشکوک در ماموریت های پلیس کاربردهای ویژه ای خواهند داشت. انواع مختلفی از حملات سایبری پیرامون شبکه های خودرویی متصور است، از جمله حملات جعل که منجر به انتقال و اشتراک گذاری اطلاعات جعلی می شوند و در صورت عدم رعایت اصول امنیتی، می توانند منجر به اختلال کامل شبکه خودرویی و ممانعت از سرویس دهی صحیح شوند. در تحقیق جاری، پژوهش های اخیر در حیطه حملات شبکه های خودرویی بررسی شدند و ضمن دسته بندی براساس لایه های مختلف شبکه، شدت آسیب پذیری آن ها بر اساس استانداردی بین المللی بدست آمده است. همچنین دسته بندی پژوهش های اخیر براساس الگوریتم های مورد استفاده در راهکارهای مقابله با حملات لایه شبکه وسایل نقلیه که بیشترین شدت آسیب پذیری و تخریب در شبکه را دارند انجام گرفته است. در این تحقیق، روشی برای یک سیستم عمومی تشخیص حملات جعل ارائه شده که با ترکیبی از ویژگی ها و با بهره گیری از رویکردهای یادگیری ماشین و یادگیری عمیق، سعی در افزایش دقت تشخیص حملات دارد.